102岁老人跳伞庆生*=*102岁老人跳伞庆生视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于102岁老人跳伞庆生的问题，于是小编就整理了2个相关介绍102岁老人跳伞庆生的解答，让我们一起看看吧。

100岁老人还能干什么？

人生苦短，韶华难留。谁若能活到100岁，就是个奇迹，俗称“人瑞”，也叫期颐之年。大家都以为。到了这个岁数，耳弹眼花，背驼腰弯，哈也干不了也就是坐吃等死吧。其实不然，很多百岁老人依然活得生机勃勃，丰富多彩。

张学良将军100岁时，仍精神逻铄，思维活跃，记忆力惊人，还在夏威夷和传记作家唐德刚口述回忆录，并时不时就有些细节问题和唐争论，一生气就据挑子：不谈了。第二天气一消，又和唐说说笑笑起来，就像个老顽童。

杨绛老人105岁时，仍每天在家里养花、锻炼、读书、写作，心静如水。102岁时她出版了250万字的《杨绛文集》八卷。103岁时为她早年小说《洗澡》写了续集《洗澡之后》，笔触还是那样睿智，语言还是那样生动，风格还是那样婉约，出版后大受欢迎。

2011年12月31日，时年104岁的邵逸夫卸任公司董事局主席、非执行董事及董事局下辖行政委员会成员的职务，正式退休。他创造了一项世界吉尼斯纪录，成了全球最长寿、任期时间最长的上市公司CEO。

周有光老人，今年已110岁高龄，不仅生活能自理，而且仍每天读报、看书、著述，关心国家大事。100岁时他出版了《百岁新稿》，105岁时出版了《朝闻道集》，106岁时，又出版了《拾贝集》。他还十分关注科技前沿的新成果，不断有新的学术文章问世，有些观点还很超前，令年轻人也自愧不如。最让人称奇的是南非一位百岁老姬乔治娜·哈|伍德，在百岁生日那天，独辟蹊径，选择高空跳伞并到常有鲨鱼出没的水域游泳，以此庆祝自己的百岁生日，成为世界各大媒体的头条新闻。人们由衷|地赞叹，老年生活也可以这样精彩，生命是如此的顽强与坚韧。

百岁老人一般般说什么也就不干了。因为人老筋骨散，没有了力气，走路都显得困难，有的生活都不能自理，还干什么？什么都干不了了。可个别的也有。走走路，闲着没事溜达溜达，开心的开郎的找人聊天，晒晒太阳。过个幸福的晚年。这样的老人我们应该为他们祝福！！！

有的老人100岁了还能下地干活。我们镇上有位老人102岁了，居然手脚麻利，胡子长须红润的脸颊，身资看起耒依然牟，仿佛70一80岁一样，经常帮家里人干农活！

我们镇上好多人问他长寿秘密，他说早睡早起，生活要有规律，并旦不忌口，多吃内，少喝洒，心平气和，心地善良再加上有规律的生活，也许是老人长寿的最大秘密！你们说对吗？

人生苦短，韶华难留，能话到100岁就是个奇迹。首先应该享受大家庭的天伧之乐。

如果身体健康的话，可以根据自己的喜好每天可以锻炼、读报、看书、练书法，还可以经常看看电视，了解一下当今世界格局的变化和我国的发展情况。另外可以养养花，遛遛鸟，尽量让自己的生活丰富多彩。

人和人的体质差别还是很大的。目前，生活水平和医疗服务越来越好，人的寿命越来越长，100岁老人并不罕见。百岁老人如果能够生活自理就已经非常不错了，还能在让他（她）干什么呢？

如果身体条件许可，可以适当散散步，写写毛笔字，下下棋，看看电视，唠唠嗑等，千万不能再干别的活，即使身体条件再好也不能高强度锻炼。

除了印度的米格-21“飞行棺材“，美制武器中也有事故率奇高的战机吗？

印度空军摔飞机✈️是世界第一“奇迹”。曾经5年扔了29架米格-21！

一代名机“米格-21”的英名毁于“印度斯坦”航空公司和印度空军手里。

印度空军进口和自己升级改装了大约400多架各型号“米格-21”系列战机、经“印度斯坦”航空公司之手维修保养的几乎全部摔完了。

不但是“米格-21”、只要被“印度斯坦”航空公司“动过手脚”的各型号飞机无一例外齐摔。

印度空军摔飞机举世无双、绝对世界第一！

“米格-21”寡妇制造机的恶名就是印度空军造成的。

米格-21系列型号战机、是一型优秀的二代机、虽然低空低速稳定性差、降落速度大这些是早期超音速飞机共同缺陷外、作战性能优良。

真正国际公认的“寡妇制造机”是美国的“F-104”超音速战斗机。

F-101“星”是美国第一代超音速战斗机、也是早期为突破超音速飞行而设计的第一型超音速飞机。

正是因为过度追求“超音速”飞行、该型机机翼设计的既短又薄、机翼面积小、就像一枚会飞的人工控制导弹。

F-104超音速战斗机采用单发设计、一旦、发动机出现故障、机翼升力有限、滑翔动力性差、失速后几乎没有改出的可能、坠毁是唯一结果。

（F-104

战斗机的弹射座椅💺)

早期型号的F-104弹射座椅点火发射推力小速度慢、多次发生飞行员弹射出驾驶舱后被垂直尾翼碰撞而亡的机毁人亡的事故……
（机毁人亡的
F-104事故現场)

“F-104”除装备美国空军外、还大量出口到美国的“朋友圈”空军、装备“F-104”战机的各国空军几乎都发生过机毁人亡的恶性事故、无一幸免。

事实证明F-104属于早期探索超音速飞机的“探索者”、设计缺陷是造成飞行事故率高的直接原因之一。

“F-104”超音速战斗机被各国空军授予“寡妇制造机”实至名归！

有的f104战斗机，是美国制造，它的娇生惯养对于气象要求很高，如果飞行的过程中，遇到空中停车，那么会拖累飞行员，连人带机一起倒霉。f104战斗机也有它的难兄难弟，是米格21战斗机，它的被称为“空中ak47”，其实米格21落入印度之手，是米格21战斗机的不幸，原因是印度空军后勤的懒散造成了米格21在空中以摔得名。米格21战斗机经其他国家引进之后，是非常好用，并且得到了改进，更是用的得心应手，并不是印度人那样，好端端的战斗机，被他们摔到世界有名。

（印度空军米格21战斗机）

f104和米格21属于第二代超音速战斗机，具有高空高速、爬升率等各种优点，缺点也是相伴显著，优点和缺点永远的相克相生，它们的升力有限，对于环境要求高，令其不适合战争，一旦飞机引擎停止了运作（熄火），连人带车一起遭殃，先别说战机，飞行员是空军宝贵的财富，他们的价值高于一切战斗机。当年的西德是遭遇了f104所带来的霉运，西德空军深受其害整整28年（1960年至1988年），共坠毁了292架f104，有108名飞行员遇难，其中一天的最高坠机纪录是4架f104，因此得到了寡妇制造者的恶名。

（f104）

（西德空军f104）

米格21战斗是上世纪50年代的苏联产物，由于它的经济又实用，苏联人开始大肆量产米格21，总产量已超越了一万架以上，在世界多达几十个国家釆购了米格21，但是米格21的一世英名却败在了中亚的印度，让米格21的设计者和苏联当局却有无奈之举，进入21世纪，印巴冲突有见米格21的身影，可见它的耐用情度是如此坚强悍，被称为ak47一点都不过分，不过成也印度，败也印度。为何这样说？失败于印度是装备其的40多年里，印空军摔掉了470架米格21，让制造国的痛苦，最高纪录是2011年，有7架飞机的事故就有6架米格-21，当然问题不是出于米格-21，而是印空军本身，他们的制度及人员的素质，还有日常的生活习惯等，成功是在印度空军服役了几十年，这是米格-21的服役最长时间。

（印空军摔毁的米格21）

到此，以上就是小编对于102岁老人跳伞庆生的问题就介绍到这了，希望介绍关于102岁老人跳伞庆生的2点解答对大家有用。